長(zhǎng)期以來(lái)，通孔一直是減材制造的阿喀琉斯之踵。“盡管機(jī)械師和程序員做出了大的努力，當(dāng)交叉鉆孔相交時(shí)，毛刺不可能消除。”在許多情況下，車間必須采用“盡可能好”的方法來(lái)處理帶有通孔的零件，以防止過(guò)長(zhǎng)的循環(huán)時(shí)間。

  在一次有2000個(gè)零件的商業(yè)航空航天中，它發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)這些零件需要185小時(shí)的機(jī)器時(shí)間，另外在異物碎片（FOD）室中還需要120小時(shí)來(lái)去毛刺。去毛刺過(guò)程的時(shí)間給Paramount給客戶帶來(lái)了壓力，更糟糕的是，這些通孔零件的去毛刺難度導(dǎo)致客戶因剩余毛刺或不均勻的去刺而拒絕接受。雖然Paramount在 次運(yùn)行過(guò)程中改進(jìn)了其過(guò)程，但車間希望進(jìn)一步改進(jìn)決定聯(lián)系. Done。在解釋了派拉蒙生產(chǎn)的零件有四個(gè)直徑為英寸交叉孔，與直徑為英寸的通孔在L605鈷鎳合金中相交，總公差為后，Orbitool 提出了一個(gè)工具建議：P/N 14000D Orbitool 3/32 雙半球銑刀和PN 14000 Orbitool 3/32 單半球銑刀。

  即使是在加工用于氣動(dòng)控制單元的多端口連接板時(shí)，這也同樣適用。該工件在Festo有十二種不同的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)以不同的尺寸和連接孔的數(shù)量為特征，由AlCuMgPb合金制成。兩個(gè)工件總是同時(shí)在Chiron DZ 15雙主軸上加工。雖然后來(lái)通過(guò)這些孔洞將壓縮空氣流動(dòng)的孔洞相對(duì)容易地處理，但在交叉連接孔（直徑為毫米）的交叉點(diǎn)上總是有一些刺。過(guò)去，這些毛刺必須用標(biāo)準(zhǔn)鉆頭手工去毛刺，這非常耗時(shí)——每天高達(dá)400個(gè)鉆孔。

  在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行研究時(shí)，Baizert終在VSH Vertrieb的網(wǎng)頁(yè)上發(fā)現(xiàn)了被稱為bitool的去毛刺工具，并立即看到了該過(guò)程的潛力。他訂購(gòu)了該工具，并開始對(duì)其進(jìn)行徹底的測(cè)試。

  貝澤特先手動(dòng)使用了去毛刺工具，并使用專門為Orbitool設(shè)計(jì)的Orbidrive-磨床進(jìn)行實(shí)驗(yàn)他的意圖是了解工具在加工時(shí)的反應(yīng)，并為后續(xù)在機(jī)器上使用得出結(jié)論。因此，他很快將工具帶到iron加工中心，優(yōu)化了編程和定時(shí)。整個(gè)過(guò)程用了兩個(gè)小時(shí)，并且直到今天仍在使用當(dāng)時(shí)創(chuàng)建的參數(shù)進(jìn)行成功操作。

    陜西渭柏精密機(jī)械有限公司批發(fā)歐美工業(yè)品一手貨源，例如插齒動(dòng)力頭，旋轉(zhuǎn)視窗，微型鏜刀，微型鉸刀，粗糙度對(duì)比樣塊、高精度頂針、液壓螺母、磁力表架、液壓拔料器等。

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