一、產(chǎn)品介紹

車輛減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)為單工位立式雙柱結(jié)構(gòu)設(shè)備，核心用于對(duì)汽車、SUV、裝甲車、重卡等各類機(jī)動(dòng)車的減震器及空氣懸掛氣囊減震器開(kāi)展示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)。通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)、液壓控制與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的協(xié)同，可精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)減震器在拉伸、壓縮過(guò)程中的力值與位移變化，生成專業(yè)試驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)支持特殊試樣的定制化疲勞試驗(yàn)，為減震器性能檢測(cè)與質(zhì)量把控提供全面解決方案。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

QC/T545-2019《汽車筒式減震器臺(tái)架試驗(yàn)方法》

QC/T491-2018《汽車減振器性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》

三、技術(shù)參數(shù)

1.試驗(yàn)力：30KN

2.測(cè)試速度：0.01-0.52m/s 可調(diào)，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，支持常用速度快捷鍵設(shè)置

3.測(cè)試行程：0-100mm，人工可調(diào)且實(shí)時(shí)顯示

4.max阻尼力：?jiǎn)沃辉?/font> 1m/s 時(shí)可達(dá) 30KN

5.測(cè)試節(jié)拍：兩個(gè)速度點(diǎn)下≤12 秒/件

6.測(cè)試精度：1%FS

7.試驗(yàn)空間：900mm

四、設(shè)備組成

1.機(jī)座：工業(yè)級(jí)槽鋼與鋼板焊接形成長(zhǎng)方形框架，焊道均勻，具備足夠強(qiáng)度與剛度，保障操作安全。

2.上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁、導(dǎo)向立柱、升降液壓缸、鎖緊機(jī)構(gòu)等組成，液壓缸驅(qū)動(dòng)橫梁升降并自動(dòng)鎖緊，調(diào)節(jié)安裝高度使測(cè)試行程處于減震器中段。

3.活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：含液壓缸、導(dǎo)向連接機(jī)構(gòu)、力傳感器及夾具，實(shí)現(xiàn)活塞桿夾緊后的回拉定位。

4.阻尼力檢測(cè)系統(tǒng)：由力傳感器和手動(dòng)裝夾裝置構(gòu)成，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工件拉伸與壓縮過(guò)程中的力值。

5.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：包括伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒形帶、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)等，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為正弦運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)工件測(cè)試。

6.減震器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器、壓緊油缸、上壓緊板等組成，驅(qū)動(dòng)壓板壓緊缸筒，通過(guò)位移傳感器監(jiān)控壓裝行程。

7.示功工裝：含吊環(huán)快速夾緊工裝與缸筒壓緊工裝，采用快換結(jié)構(gòu)，吊環(huán)為通用機(jī)械式加緊設(shè)計(jì)。

8.液壓系統(tǒng)：由油箱、油泵、電機(jī)、各類閥門(mén)及壓力表等組成，為工件夾緊和橫梁升降提供動(dòng)力，分油路可控壓。

9.數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)：包含采集卡、計(jì)算機(jī)（XP系統(tǒng)）及工控軟件，負(fù)責(zé)信號(hào)采集、運(yùn)算分析、圖形繪制與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

10.電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、電氣元件、電控箱等組成，支持手動(dòng)/自動(dòng)操作模式，具備原點(diǎn)開(kāi)關(guān)與一鍵復(fù)位功能。